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10月韓五大整車廠商銷量同比減21%,這家車企降近八成

2021-11-02???來源:北京青年報???作者:田野

中新經緯11月1日電 據韓聯社報道,韓國各大車企1日公布的銷售數據顯示,受芯荒影響,現代汽車、起亞、韓國通用、雷諾三星、雙龍汽車等五大整車廠商10月全球銷量57.75萬輛,同比減少21%。

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中新經緯11月1日電 據韓聯社報道,韓國各大車企1日公布的銷售數據顯示,受芯荒影響,現代汽車、起亞、韓國通用、雷諾三星、雙龍汽車等五大整車廠商10月全球銷量57.75萬輛,同比減少21%。

報道稱,全球車用半導體短缺現象持續,五大整車廠商的海外銷量(含全散件組裝)同比減少20.9%,為47.11萬輛;韓國本土銷量同比減少21.5%,為10.64萬輛,五大整車廠商本土銷量均減少,連續八個月呈降勢。

具體來看,現代汽車10月共售出30.70萬輛,同比減少20.7%。本土銷量(5.78萬輛)和海外銷量(24.92萬輛)同比分減12%和22.5%。

起亞共售出21.79萬輛,同比減少18.9%。其中,本土銷量為3.78萬輛,同比減少21.2%,海外銷量為18.00萬輛,同比減少18.4%。

韓國通用全球銷量6875萬輛,同比大減78.1%。本土和海外銷量分別為2493輛和4382輛,分減64.7%和82%。

雷諾三星本土銷量銷售30%,為5002輛,但海外銷量6625輛,大增1590.1%。

雙龍汽車全球銷量4779輛,同比減少53.1%。其中,本土銷量為3279輛,同比減少56.9%,海外銷量1500輛,同比減少42%。

芯片短缺對車企沖擊明顯。據日本共同社報道,日本汽車銷售協會聯合會和全國微型車協會聯合會1日公布數據稱,10月日本國內新車銷量為27.93萬輛,較上年同期減少31.3%,連續4個月下滑。

1日下午,中國汽車流通協會發布的《2021年10月市場洞察及價格月報》(下稱《報告》)顯示,在芯片短缺的影響下,市場零售增速下滑趨勢明顯。缺芯導致較多車企產能受影響,經銷商庫存不足,出現無車可賣的狀況,價格優惠有所回收。

《報告》提到,合資品牌在芯片短缺影響下,大眾、本田、豐田等頭部廠商產能均受到較大影響,銷量呈持續下滑走勢,9月同比降幅擴大至31.0%,缺芯未來短期內仍是合資市場上升的最大阻礙,如果芯片供應壓力未能有效緩解,預計合資市場第四季度將持續出現較大下降。



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